După multe luni de anticipări, Dacia a prezentat azi în cadrul Salonului Auto de la Barcelona primul crossover din istoria sa, model botezat Stepway, asemenea fratelui său comercializat în Brazilia sub sigla Renault. Cei care sperau ca maşina să împrumute măcar câte puţin din formele şi facilităţile futuriste prezente pe conceptul Duster, ar face bine să se resemneze rapid, Stepway e doar un Sandero înălţat.

În ţara gropilor eterne şi a şantierelor perene, supermaşinile sunt la fel de apreciate precum în ţările vestice, unde infrastructura a intrat nu numai cu numele în secolul XXI. Pentru aceia care apreciază cu adevărat un bolid cu pedigree italian, Maserati va lansa în România modelele Quattroporte Sport GT S şi GranTurismo S Automatic.

Motiv de bucurie printre fanii Renault, noul Clio este disponibil pentru clienţii autohtoni. În cadrul ofertei de lansare, garanţia oferită este de 3 ani sau 100.000 km, iar oferta de finanţare este de 0% dobândă pentru leasing. O noutate care merită evidenţiată din start este apariţia versiunii Estate (break) pentru Clio, acesta devenind unul dintre cele mai compacte de pe piaţă.

Aceasta e concluzia Directorului Comercial Renault România, Fabrice Cambolive, impresie exprimată cu ocazia prezentării noului Mégane în România. Odată cu această prezentare a fost inaugurat cel mai mare centru integrat pentru trio-ul Renault, Dacia şi Nissan. Ansamblul multifuncţional reuneşte trei showroom-uri, un centru de vânzări, service, cel mai mare showroom acoperit pentru auto de ocazie şi lista continuă.

Mașinile electrice nu au nici pe departe o autonomie atât de micâ pe cât susțin unii și argumentul l-a adus un pe căt de arătos, pe atât de economic Tesla Roadster, care a reușit să parcurgă cei 390 de kilometri ai “Rallye Monte Carlo d’Energies Alternatives”, fără a-și epuiza de tot bateria, care a fost încărcată doar o singură dată.

Terrafugia Transition este o mașină cu două locuri ce funcționează pe benzină fără plumb. Poate zbura datorită aripilor sale electrice pliabile ce se extind complet în circa 30 de secunde. După ce sunt extinse la maxim, mașina poate decola și apoi zbura în jur de 640 km pe un singur plin. Genial, nu ?

Nici o grijă, oltenii noşti nu trebuie să se sperie de vreo plecare subită a constructorului auto de la Craiova spre periferiile Istambulului, titlul se referă doar la recenta schimbare la faţă, dar şi la interior, a modelului de clasă mică, Fiesta. Deci, la ce-ar trebui să se aştepte cei interesaţi de noua Fiesta? Şi mai mult chef de drum lung, fără să te ardă la portofel şi mult mai multe priviri invidioase şi cu siguranţă admirative. Am dat “o tură” cu noua Fiesta 1.4 TDCi până la Păltiniş şi mi-a plăcut ce poate maşinuţa. Detalii? Imediat!

Concurează cu succes la categoria celei mai drăgălaşe maşinuţe de oraş şi continuă, în acelaşi timp, cu eleganţă o legendă născută în anii ‘50. Fiat 500, maşina anului 2008, va avea, începând cu anul acesta, şi o versiune cabrio, pe care o va prezenta, în premieră, în cadrul Salonului Auto de la Geneva.

Proverbul care spune că gospodarul îşi face iarna car şi vara sanie seamănă foarte mult cu anunţul făcut de japonezii de la Mazda, care se pregătesc să lanseze o versiune facelift a modelului MX-5, unul dintre cele mai apreciate roadstere vândute la nivel mondial cu 850.000 de unităţi vândute până în prezent.

Au apărut primele imagini care dezvăluie cea mai nouă variantă a modelului de clasa mică Renault Clio, povestea Clio apropiindu-se, astfel, cu paşi repezi, de cea de-a 20-a aniversare. Dintr-o primă privire se observă cum noul Clio s-a inspirat, în partea frontală, de la fraţii mai mari, Laguna şi Megane. Interesantă este şi „buza” superioară care a apărut deasupra numărului de înmatriculare.

S-a ieftinit, s-a scumpit, iar s-a ieftinit, a devenit numai Euro 5… o nebunie întreagă să alimentezi cu carburanţi şi să mai şi ştii dinainte cam cât te-ar costa distracţia asta. Ca să faci economii, cel mai sigur ar fi să-ţi schimbi modul de a conduce şi să alegi traseele mai puţin aglomerate.